生活誌

2026-04-28 資策會MIC舉行2026 MIC FORUM Spring《智動新序》研討會，28日由產業顧問彭茂榮發布半導體產業趨勢預測。（圖／資策會提供） 資策會產業情報研究所（MIC）於28日舉辦的 2026 MIC FORUM Spring《智動新序》研討會中指出，AI 發展正驅動全球半導體產業進入新一輪結構性成長，需求重心已從消費性電子顯著轉向高效能運算（HPC）與資料中心。 產業顧問彭茂榮分析，在 GPU 與高頻寬記憶體（HBM）的雙引擎帶動下，全球市場規模預估將提前於2026年突破1兆美元，甚至具備挑戰1.3兆美元的潛力。 受此強勁動能推升，2026年台灣半導體產業產值預估將達7.1兆新台幣，較去年大幅成長24.4％，持續創下歷史新高紀錄。觀察整體產業結構，2026 年將呈現製造端領漲、設計端分化的態勢。 受惠於AI運算對先進製程與先進封裝的需求擴張，晶圓代工產值預期將推升至4.6兆新台幣，成長27％，IC封測產值則預估達7787億新台幣，成長約17％。其中成長最為顯著的莫過於記憶體領域，隨著價量齊漲，記憶體與IDM產值預估將衝上3999億新台幣，年增率高達116％。 相較之下，IC設計業則因消費性電子復甦力道有限，加上部分記憶體供給偏緊導致終端成本提升，壓抑了終端購買意願與業者的營收表現。在資本支出與產能分布方面，MIC預估2026年全球半導體資本支出將達2250億美元的歷史新高，主要投資重點仍集中於先進製程、HBM及DDR5等產能擴張。 即便地緣政治加速供應鏈重組，形成「設計在美國、製造在亞洲」的新格局，台灣在全球AI供應鏈中仍具備不可替代的關鍵地位；今年台灣產能占比預計仍維持在83％的高水準，且展望 2030 年，台灣仍將是全球先進製程的首發量產重地，產能占比預估將維持在79％左右 。 隨著AI應用持續朝向代理式AI與實體AI深化，半導體產業將維持長期的成長動能，而如何在技術領先的基礎上強化人才培育，將是台灣半導體產業邁向下一階段的發展關鍵。 資料來源引用: https://is.gd/DmMSqu 積體電路    電晶體

2025年10月23日03:19 亞馬遜是美國勞動市場的重要風向球，不只是美國第二大雇主，更在全球物流中心擁有超過 100 萬台負責包裝和運輸貨物的機器人，結合科技管理供應鏈。不過，《紐約時報》近日取得亞馬遜內部文件，揭露該公司希望在 2033 年前，以機器人減少聘用 60 萬名新倉儲員工，並推動全球營運自動化達 75%。 亞馬遜目前在美國擁有約 120 萬名員工，自 2018 年來人數已成長三倍，而其自動化團隊預估，藉由新一代機器人與倉儲系統，公司可在 2027 年前避免招募約 16 萬名新員工。 亞馬遜透過聲明表示，《紐約時報》看到的文件並不完整，無法代表公司整體的招募策略，並強調亞馬遜計劃為即將到來的假期旺季招募 25 萬名員工，但拒絕透露其中有多少是正職。 亞馬遜全球營運負責人 Udit Madan 更告訴《紐約時報》，公司長期以來會將自動化節省下的成本用於創造新職位，例如近期便利用效率提升帶來的資源，在美國偏鄉地區開設更多配送站點。他強調，企業在某個環節提升效率，並不能完整反映對整體社會或社群影響的故事。 從收購 Kiva 開始的自動化演進 亞馬遜應用機器人的歷程始於 2012 年，當時以 7.75 億美元收購機器人公司 Kiva Systems。Kiva 當時生產一款矮胖的圓形搬運機器人，讓工人不必在倉庫中長距離行走，而是由機器人將貨架運送至人員面前。 此後十年間，亞馬遜逐步發展出六大自動化類別：移動、操控、分揀、儲存、識別與包裝。根據《紐約時報》，亞馬遜在每個領域都部署了不同的專用機器人，包括可以移動重型推車的 Hercules、處理大型物件的 Titan、能抓取包裹的機械手臂 Robin 與 Cardinal，以及被視為下一代核心技術的 AI 機械手臂 Sparrow。 從人機協作到「近乎無人化」 在路易斯安那州的 Shreveport 倉庫，亞馬遜打造出其目前最先進的自動化中心。根據《華爾街日報》，該倉庫部署超過千台機器人，能以比傳統倉庫快 25% 的速度處理包裹。從分揀、打包到裝車，機械手臂與輪式機器人幾乎接手所有流程，員工只需要在少數幾個環節直接接觸商品，例如從運輸箱中取出貨品並放入分類箱。 接下來，一隻名為 Sparrow 的機械手臂會掃描分類箱中的物品，挑選出目標項並將其放入另一個箱子中。之後，另一隻名為 Robin 的機械手臂會將包裝好的...

  2026/03/27 16:29 中東戰火波及半導體製程關鍵材料供應。示意圖。（彭博） 中東戰火燒到半導體產業，南韓媒體披露，由於擔心半導體製程關鍵材料（包括氦氣、光阻稀釋劑、乙醇及異丙醇（IPA）的供應中斷，包括三星電子、SK海力士、DB HiTek等南韓半導體製造商的採購部門，每天檢查關鍵材料的供應情況和價格波動，以防止生產中斷。 《The Elec》報導，由於擔心伊朗戰爭的後果可能會擾亂氦氣、光阻稀釋劑、乙醇和異丙醇等重要半導體製程材料的供應，使得南韓半導體產業處於高度警戒狀態。 報導指，三星電子、SK海力士、DB HiTek等南韓半導體製造商的採購部門正在全力以赴，每天檢查關鍵材料的供應情況和價格波動，以防止生產中斷。 目前氦氣是最迫切的問題，卡達的氦氣供應量約佔全球的三分之一，由於伊朗多次攻擊卡斯拉凡天然氣田，生產設施嚴重受損，而氦氣是液化天然氣生產過程中副產品，也受到衝擊。氦氣現貨價格大幅飆升，傳出價格已上漲超過50%。 材料業消息人士直言，高度依賴卡達的主要供應商幾乎已經放棄了，如果戰爭持續下去，有些供應商可能根本無法提供氦氣。另一位消息人士則說，俄羅斯氦氣可作為替代方案，但南韓企業因政治原避免使用。 消息人士還示警，即使與伊朗達成和平協議，恢復卡達拉斯拉凡天然氣設施仍需數年時間，這意味著氦氣供應短缺、價格上漲及採購不確定性將會持續，中長期風險仍存。 除氦氣外，稀釋劑、乙醇和異丙醇均為與國際石油和石腦油價格相關的石化材料，伊朗戰爭引發的油價飆升正在推高半導體製程材料的整體成本。 1位業內人士稱，由於這些材料在半導體成本中所佔比例不大，因此不會對晶片價格產生直接影響，產業最擔心的是，如果衝突持續下去，某些材料的供應鏈中斷會導致生產中斷。另一位業內人士透露，三星電子和SK海力士目前只專注於以市場價格確保庫存。 資料來源引用: https://is.gd/nL1BFB JST連接器    電子元件代理商

2026/03/26 11:53 酷澎第4座倉儲物流中心啟用。（業者提供） 境外電商酷澎（Coupang）今日宣布，在台灣的第4座倉儲物流中心正式於桃園市啟用，可進一步提升顧客整體購物體驗，加上使用AI與機器人技術提升效率與使用體驗，使「火箭速配」服務的穩定性持續提升，目前已可為台灣約70%地區提供最快隔日到貨的配送服務。 酷澎也指出，同時最佳化端到端的購物與收件流程，並推出3項升級配送服務，包含彈性到貨日期、彈性配送地點以及彈性退貨安排，為台灣顧客帶來更升級的配送體驗。 酷澎倉儲物流執行長Mark Ross表示，酷澎倉儲物流中心持續招募人才，第4座倉儲啟用將帶來超過3000個就業機會，也將持續擴建物流基礎設施，並將足跡延伸至台灣中部及南部，兌現深耕台灣市場，為顧客帶來驚豔服務的承諾。 酷澎全球事務長Robert Porter則表示，去年酷澎獲得台灣經濟部投資審議司核准，成為2025年第二大外資投資案，也是當年度規模最大的美國對台投資。此次物流中心的啟用，展現酷澎在AI驅動智慧物流方面的承諾，並呼應政府強化供應鏈韌性與推動數位轉型的方向。 酷澎指出，第4座倉儲物流中心的啟用，進一步為酷澎擴大在台倉儲與物流能量，推動更高效率的供應鏈運作及快速配送效率，為顧客提供更驚艷的服務內容，並呼應政府強化供應鏈韌性、智慧物流，與擴大AI投資的政策。 自2022年至2024年，酷澎在亞太地區的AI及先進技術投資已超過30億美元，涵蓋物流自動化、配送路徑優化、無人堆高機與分揀機器人等系統，整合持續擴展的倉儲量能，協助品牌夥伴以最佳速度將商品送達顧客手中。 酷澎更於2026年再度榮登LexisNexis全球百大創新公司排行榜；自2021年起，酷澎全球專利布局以平均年增率45%持續成長，持續呈現強大創新動能。 資料來源引用: https://is.gd/uak9rS 移動櫃   倉儲設備

2026年3月11日 週三 下午12:26 49歲江姓女子撞倒停車格機車，認為下車扶起沒事就離開，不僅要賠償車主，還得吃上罰單、吊扣駕照1-3個月。(圖／翻攝畫面) 台中市36歲柯姓男子日前下班回家，在路邊停車格準備牽車時，發現原本立中柱停車卻變成側柱停放，心頭頓時有不好預感，仔細查看發現車身多了莫名刮痕，懷疑被撞倒向警方報案。轄區警方調閱監視器畫面，不到1小時循線揪出肇逃的柯姓女駕駛，女駕駛到案後坦承不小心撞到車，以為扶起來沒事就離開，如今涉及肇事逃逸，除了賠償之外也被依法開罰，還得面臨吊扣駕照1到3個月的處分，讓她悔不當初。 有「移動藝術品」稱號的愛車無故被撞倒刮出傷痕，車主氣炸報警，幸好有監視器還原真相。(圖／翻攝畫面) 第三分局交通分隊警員林益聖，7日下午4點多接獲36歲柯姓男子報案，指稱停放在東區復興路的偉士牌機車疑遭車輛撞倒，柯男表示，下班準備牽車時，發現原本以中柱穩穩停放的機車竟改以側柱支撐，心中頓時浮現不祥預感，上前仔細查看後，果然發現愛車曾傾倒，左側車身及後照鏡均出現刮損痕跡，研判可能遭車輛撞倒造成。 女駕駛撞倒車後，下車扶起機車未報警離開現場，涉及肇逃。(圖／翻攝畫面) 由於柯姓男子駕駛的偉士牌機車，一輛新車價約18萬，被車迷稱為「移動藝術品」，平時細心呵護車輛，看到愛車無端受損，他既心疼又氣憤，隨即報警，希望能找到肇事者出面說明。 警方隨即調閱周邊監視器畫面，逐一比對可疑車輛動線，不到1小時便鎖定1輛涉案轎車，並通知49歲江姓女子到案說明，江女坦承，當天上午9時許與朋友相約附近取物，準備駛離時未掌握好車距，不慎碰撞停放在右前方機車導致傾倒，當時確實有下車將機車扶起，見車輛外觀看似沒有嚴重損壞，便心存僥倖直接離開現場。 面對警方出示的監視器畫面及車損照片，江女不發一語神情懊悔，只能承受僥倖心態帶來的後果。警方表示，依據《道路交通管理處罰條例》第62條規定，駕駛汽車肇事無人受傷或死亡而未依規定處置者，可處1000元以上、3000元以下罰鍰；若屬逃逸行為，得吊扣駕照1至3個月，交通事故無論大小，當事人均應留在現場並撥打110報警處理。 資料來源引用:https://is.gd/LXKjfl 高雄鳳山區機車借款    鳳山區機車借款    高雄三民區機車借款

不動刀也可以擁有完美挺鼻  玻尿酸隆鼻適合哪些人做呢？ 來聽聽FIS斐斯美學診所(原文山美學診所)吳旻浚醫師怎麼說~ 親愛的貴賓您好 「文山美學」是診所創業初期，以地區名稱為發想的品牌。 但因為附近有許多同樣以「文山」或相似字詞命名的診所，客人常常容易混淆甚至找不到我們。 我們沒有搬家、地址不變、團隊不變， 只是品牌進化升級更名為「FIS 斐斯美學診所」。 FIS 斐斯美學診所 FIS = Face × Insight × Shine 不是一個名字，而是一種方向。 • Face｜ 尊重每一張臉的本質，美，是回到真實 • Insight｜ 醫學的洞見，讀懂人，而不只是技術 • Shine｜ 讓光自然發生，美，會帶來力量 斐斯，代表—— 讓美精緻綻放，讓光在此刻發生 空間一樣 醫師與服務團隊一樣 只是品牌更新升級 用更清楚的名字陪您完成美麗旅程 萬分感謝始終一路支持我們的貴賓們 歡迎繼續指定「FIS 斐斯美學診所」 *相關問題親自洽詢本院醫療團隊，實際情況由醫師說明為主。 *皮膚狀況、治療方式及成效因人而異，請親自遵循醫師醫囑，診所均由醫師視個人狀況給予建議。 *本宣傳名稱與仿單不同，部份仿單核准適應症外的使用介紹，或口語化供民眾理解，僅供參考，正式療程、儀器名稱、效果、適應症、禁忌症等，均為醫師親自說明。 *侵入式手術造成開放式傷口，術後有傷口照護不當或其他因素所造成之傷口感染風險。更多醫療風險、禁忌症、副作用會於與醫師溝通諮詢時，由醫師評估個人情況後告知。 ----------------------------------------------------------------------------- 高雄整形外科 推薦FIS斐斯美學診所(原文山美學診所) 07-777-5150 高雄醫美雷射 │ 高雄ONDA昂達 │ 高雄魔滴隆乳 │ 高雄索夫波 │ 高雄抽脂 │高雄瘦瘦筆善纖達 │ 高雄微整形 │ 高雄鳳凰電波│ 高雄減重 │ 高雄狐臭多汗 │高雄減重門診推薦 │ 高雄果凍隆乳 │ 高雄減肥 │ 高雄埋線拉提 │ 高雄冷凍減脂│高雄魔D隆乳 │ 高雄音浪脂雕 │ 高雄瘦身│高雄漏尿私密處保養 │ 地址：807台灣高雄市三民區文濱路68號 (金玉堂批發廣場對面) 官方網站： https://wenshan.com.tw/ LINE@預約諮詢： ht...

  2026/02/14 富邦媒momo打造物流中心，導入自動化設備。（富邦媒提供）中央社記者何秀玲傳真　115年2月14日 隨著營運規模擴大，物流漸從後勤支援，轉變成為左右營運效率與成本的關鍵建設。電商與實體零售巨頭統一、富邦媒momo以及酷澎都加快擴充運能速度，展開新物流角力賽。專家表示，這波大型物流建設預計3年後將陸續到位，未來除了比價格，誰能以最快速度完成配送，誰才是大贏家。 統一企業董事長羅智先看好物流為零售利基，近年持續投入百億元等級打造大型物流中心，於北、中、南地區插旗，共規劃4座物流園區，總投資金額超過新台幣530億元，台南新市物流園區已於2025年底啟用。 統一企業強攻物流，2025年底宣布啟用投資新台幣100億元的台南新市物流園區。圖為園區外觀。中央社記者何秀玲攝　115年2月14日 羅智先表示，台南新市物流園區是統一集團首座全年度、全時段、全溫層運作的物流園區，對整體整合能力是一項全新測試。 統一企業除了啟用台南新市物流園區外，規劃2026年啟用第2座台中港物流園區、2028年啟用第3座桃園民豐物流園區；第4座為桃園航空城物流園區，投資235億元最高，規劃2029年啟用，屆時4座物流園區將全數到位。 前Yahoo台灣暨香港電子商務事業群副總裁、具實體通路與電商經驗的美而快總經理王志仁接受中央社記者採訪時表示，物流已不只是電商後勤系統，更是零售業最重要的基礎建設；當實體零售走向連鎖化後，貨量與配送頻率同步放大，開始會凸顯出物流瓶頸。 王志仁以過去供貨大型通路的經驗為例說明，從前「送貨是一件痛苦的事」，因卸貨碼頭空間有限，貨車司機一天只能完成一趟配送，其餘時間都耗在等待上。 他指出，當實體零售業逐步連鎖化，代表整體貨量持續增加。以統一來說，旗下7-ELEVEN如今已擴張至7000多家，近年又併購家樂福、收購Yahoo台灣電商股權、入股PChome，在物流倉負荷不斷攀升下，勢必面臨挑戰。 王志仁表示，這是大型零售商持續投入自建物流的主要原因，也不難理解統一集團的台南新市物流園區在南北兩側設置巨型車塔，並採多樓層碼頭設計，讓物流車輛可直接在各樓層裝卸，「就是要解決碼頭空間不足的問題」。 實體零售業者投資物流，電商業者也要補強送貨速度。富邦媒向中央社記者表示，規劃「2+1+1」物流藍圖，「2」指的是穩定運作位於桃園的北區物流中心，與2024年啟用...