生活誌

  11月17日09:00  持續在台灣加碼投資的酷澎，將如何進一步成為momo和PChome的勁敵？ 雙十一大戰開打，今年，有韓國亞馬遜之稱的酷澎來勢洶洶。他們不僅比本土電商都還早宣布雙十一優惠，許多日用品，也持續祭出比其他電商便宜一截的破盤價。 不僅如此，11月初，酷澎創辦人暨執行長金範錫（Bom Kim）也親自來台灣為第二座大型物流中心揭幕，並預告第三座將於明年上半年登場。 三座大型物流中心是什麼概念？ 酷澎戰momo的關鍵武器：加大物流量能 雖然該公司未揭露各別倉儲面積，但知情人士指出，若加計將於明年啟用的第三倉，總規模約達3萬坪左右。以台灣兩大本土電商公開數據來看，這約是PChome的三分之一，momo的四分之一。 他們用一年多的時間，就進逼台灣兩大電商巨頭一、二十年的累積。 對這類直接銷貨給消費者的零售型電商來說，倉儲空間愈大，代表可以入庫的商品（SKU，最小存貨單位）愈多，量也更大，與銷售密切連動。 但這不等於酷澎的出貨量只會有另兩大對手的三分之一和四分之一。因為實際能處理多少量，還牽涉到物流中心動線規劃、自動化程度與人員訓練等。 曾見識過酷澎物流中心規劃的業界人士指出，即便目前該公司在台灣的物流中心不是全自動化，但因他們過去在韓國已有超過數十座大型物流中心的建置經驗，單是透過工作動線的設計，可以達到的出貨效率，就不輸給砸數十億重金導入高度自動化設備的momo北區大型物流中心。 根據momo先前公開數據，該物流中心倉儲面積約2.5萬坪，每日可處理的最大商品數為14.4萬件，如果以相同處理效率推估，則酷澎三座倉儲加總，明年可以處理的商品量，保守估計超過17萬件。 回顧台灣電商發展歷史，沒有任何一個外來新進者曾在這麼短時間內達到這樣的物流處理量能。 酷澎訂單平均價格還輸momo一截 當然，momo不只有北區物流中心這座大倉，即便酷澎做到這個數字，落後本土領先業者還有一大段距離，特別是以酷澎現行產品組合來看，高度集中在生活日用品，如尿布、衛生紙、餅乾等。 所以相比momo每張訂單平均價格超過2000元，業界人士認為，酷澎每單平均價格會更貼近超市，也就是700元上下。業界人士估計，其今年交易額應不超過50億元，還低於博客來和全聯小時達。 而且酷澎接下來想維持這樣的衝刺速度，存在幾個明顯阻礙。 酷澎搶攻台灣市場的3大障礙 首先，近年台灣物流不動...

  2022-12-14 20:46 因疫情暫停3年的貿協「扣件業赴歐拓銷團」，再次由貿協於11月26日至12月7日，率領15家台灣扣件業者前往華沙、米蘭及伯明罕等地拓展扣件市場，並為團員與當地具代表性的多家廠商舉辦洽談會，以拓展台灣在歐扣件商機。 貿協發布新聞稿指出，拓銷團首站選定中東歐最大、台灣第10大扣件市場波蘭，辦理一對一洽談會，貿協華沙台貿中心邀請當地24家扣件業者，雙方完成125場次的洽談。 此外，拓銷團安排團員參訪波蘭的大型五金通路商Leroy Merlin DIY Market，由店經理親自向團員說明當地熱銷產品及定價策略。 貿協表示，拓銷團第2站拜訪台灣第7大扣件出口市場、歐洲第2大扣件生產國義大利，並參觀義大利當地扣件產業兩年一度的盛大聚會「義大利國際扣件展Fastener Fair Italy」，團員光柘公司在觀展期間，獲買主邀請帶樣品至其公司商洽。 此外，拓銷團也拜會義大利扣件製造商協會UPIVEB，由協會理事長與團員交流義大利扣件產業現況及未來市場趨勢，隨後參訪義大利大型扣件進口商VIPA及VITAL，並參觀其 自動倉儲 系統與了解分銷模式。 貿協指出，拓銷團最後來到台灣第5大扣件市場英國，而台灣也是英國扣件第2大進口國。倫敦台貿中心邀請英國扣件商協會Fastener World至洽談會現場，與團員進行產業交流，會後安排參訪該協會理事長公司Hexstone，該公司同時為英國最大扣件批發商。 貿協說明，在英國的一對一洽談會，選擇於英國工業重鎮伯明罕辦理，倫敦台貿中心邀請33家當地重要扣件買主，與拓銷團成員企業完成157場次洽談，其中有團員會中就受買主Olympic Fixings邀請隔天至公司拜訪。 貿協指出，據Straits Research研究機構資料指出，2022年至2030年全球工業用扣件市場複合成長率將達到4.23%，其中波蘭扣件主要市場為建築業、義大利則為汽車工業。 貿協說明，受惠於歐盟對中國的反傾銷政策，兩地買主均想藉機尋覓替代供應商，英國則因汽車、航太與國防產業的發展，多需求高階特殊料件，具高值化能力的台商正符合此一需求。 貿協預告，2023年將組團參加全美五金展、日本DIY展，並籌組五金團前往南美及日本拓銷。 資料來源引用: https://shorturl.at/ce026 倉儲架    物料架...

2019-05-02 12:28 亞馬遜媒體表示，亞馬遜現階段營運1個全自動倉庫的想法難以實行，至少還需要10年的時間，才能讓訂單處理完全自動化。（路透檔案照） 〔財經頻道／綜合報導〕亞馬遜是全球電商龍頭，一般人以為很快亞馬遜就能實現全 自動倉儲 ；然而，亞馬遜最近駁斥這項說法，並向媒體表示，亞馬遜現階段營運1個全自動倉庫的想法難以實行，主要因為現存技術有限制，且人類的認知能力仍難以取代。 亞馬遜機器人物流（Amazon Robotics Fulfillment）總監安德森（Scott Anderson）向路透表示，至少還需要10年的時間，亞馬遜才能讓訂單處理完全自動化。他指出，人們誤以為，亞馬遜將很快就能實現倉儲的全自動化，但其實在現有的形式下，技術非常有限，與亞馬遜所需要的全自動工作站差距仍大。 安德森指出，要讓機器人從箱子裡挑選1個產品而不損壞其他產品，或同時選擇多個產品的技術，還需要數年的時間；他表示，亞馬遜正在尋找多種技術，最終希望將遞送包裹給消費者的各項步驟能自動化。 亞馬遜環境、健康和安全全球總監瓊斯（Derek Jones）也表示，亞馬遜目前沒有在倉庫裡使用機器人來處理新鮮食品；他舉例，「想像一下，如果要拿香蕉，有人希望香蕉生一點，有些人喜歡香蕉熟一點，怎麼讓機器人來選呢？」 亞馬遜目前在美國運營110個倉庫，45個揀貨中心和大約50個配送站，在美國聘用12.5萬名全職倉庫工作人員；目前亞馬遜倉庫使用的機器人，主要處理日用品與雜貨，包括燈具、衣服、皮艇和自行車等。 資料來源引用:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2777090 物料架