生活誌

2026年4月15日 商傳媒｜吳承岳／台北報導 電商巨頭酷澎（Coupang）今日宣布，已投資位於美國德州的人工智慧（AI）機器人新創公司康托羅（Contoro），並規劃在韓國及其他地區的酷澎物流中心，試點導入康托羅的AI驅動自主機器人。 康托羅這家機器人新創公司於2022年在美國德州奧斯丁成立，目前擁有35名員工。其開發的機器人手臂，具備獨特的創新夾持技術，能由操作員遠端遙控，高效地從貨車與貨櫃中卸載各尺寸及重量的貨物。據報導，康托羅的機器人在卸貨作業中，成功率高達99%，展現其高效率與精準度。 酷澎對康托羅的投資不僅限於資金挹注，還將分享其在物流領域的知識與營運經驗，以協助康托羅進一步優化技術，使其更能適應韓國的物流環境。此舉是酷澎擴大AI技術應用佈局的一環。自2023年以來，酷澎已在全球範圍內，包括美國，對各類AI技術新創公司投資超過8,400萬美元（約新台幣27.2億元）。 酷澎韓國臨時代表哈洛德·羅傑斯（Harold Rogers）表示，酷澎最初也是一家美國的科技新創公司，致力於支持利用AI技術推動經濟成長、強化國家安全並重新定義全球貿易的下一代創新者。這項投資突顯了全球電商業者對物流自動化的高度重視，預期AI與機器人技術將持續重塑倉儲與運輸作業，進而提升整體供應鏈效率。 資料來源引用:https://shorturl.at/VW3A8 貨架    電動櫃

TechOrange 科技報橘 2025年10月22日03:45 在菲律賓馬尼拉的金融園區的一棟高層辦公大樓內，約有六十位年輕工程師正在遠端操控位於日本便利商店的 AI 機器人，確保便利商店貨架上的商品隨時保持充足。如果機器人不小心掉落一罐飲料，這些遠端操作者就必須立即戴上虛擬實境（VR）頭盔、手握搖桿，協助機器人完成精確的抓取與放置動作。 這些 AI 機器人由日本新創公司 Telexistence 設計，這些機器人運行於 NVIDIA 與 Microsoft 平台上，自 2022 年起已在日本超過 300 家 FamilyMart 和 Lawson 便利商店中部署，並計劃將來在 7-Eleven 中使用。 這些 Telexistence 機器人，由菲律賓的機器人勞動力新創公司 Astro Robotics 負責全天候遠端監控。Astro Robotics 創辦人 Juan Paolo Villonco 在接受《Rest of World》採訪時表示，由於日本面臨勞動力短缺且工資昂貴的挑戰，這種遠端協作模式是解決勞動力問題的變通方法，從而為企業降低人力成本並擴大自動化規模。 菲律賓工程師成為「機器人的看守者」 這些位在菲律賓的遠端操作員，通常是工程和電腦科學畢業生，他們一人需要同時監控大約 50 台機器人，主要工作內容是在機器人出現異常時迅速處理錯誤。這些職位比傳統的 AI 工作還需要更高的技術技能，然而這些菲律賓工程師的薪資仍遠低於已開發國家的同行。 然而，因為這些遠端操作者必須迅速解決錯誤，所以面臨著強大的壓力，也同時擔心自己的工作有一天會被機器取代，密西根大學機器人學教授 Lionel Robert 就告訴《Rest of World》，這種工作模式可能會進一步摧毀人們的自我價值，因為他們變成「機器人的看守者」。此外，許多員工還身受「虛擬實境暈眩」（Cybersickness）所困，因為他們長期使用 VR 導致頭暈目眩、視覺模糊。 這種遠端操作機器人的模式，不僅是外包自動化與勞動力，還外包了「 AI 學習任務」。因為這些菲律賓工程師遠端操控的過程，為 Telexistence 累積大量獨特的「具身化」遠端操作數據和專業知識，這些數據和知識會提供給新創公司 Physical Intelligence，用於開發賦予機器人「物理智慧」的基礎 AI 模型，目標是將這些...

2024年5月30日 嘉里大榮今（30）日召開股東常會，通過配發現金股利每股2.6元，創新高。圖／嘉里大榮 嘉里大榮（2608）今（30）日召開股東常會，通過配發現金股利每股2.6元，創新高。嘉里大榮董事長沈宗桂指出，隨著消費形態改變，快遞及電商物流需求增加，公司持續擴大營運，在新北市汐止、高雄市前鎮及屏東等地增設營運據點，分別將於2024年、2025年開始營運，滿足更多消費者需求。 同時，面對人力成本、油電價格上漲、通膨和利率上升等挑戰，嘉里大榮採取多項措施提升營運效率，包括導入自動化倉儲設備（四向穿梭車式 自動倉儲 、自主移動機器人揀貨系統、自動存取倉儲系統等）、優化運輸路線、推出APP線上託運服務、深化客服語音機器人技術等，透過應用數位科技，提供高品質的服務與流程。 嘉里大榮在四大核心業務領域持續精進，在冷鏈物流方面，擁有全臺最具完善規模之低溫冷鏈倉儲與配送體系，營運貨品以低溫食品為主，規劃今年將食品安全管理系統提升為FSSC 22000系統，拉大與同業間競爭差異，並符合大型跨國性食品集團對於食安管理的期待。 在醫藥物流方面，子公司嘉里醫藥物流擁有藥品PIC／s GDP、PIC／s GMP及ISO13485、醫材QMS認證，確保防疫物資快速、安全配送。2023年擴大車隊投資，購入12台油電車，升級綠色醫藥物流服務。 在快遞及電商物流方面，嘉里大榮2023年增購20輛電動三輪車，投入六都強化都會型快遞配送體系，提升載貨彈性、縮短配送時程，加快商品到貨速度，推動環保節能。 隨著高科技業蓬勃發展，子公司科學城物流建構多元化自主管理系統且具快速應變能力，擁有同步國際運籌的四方物流體系，具有運送高規格、高效能及特殊尺寸貨物所需的氣墊車、低板車等專業運具，在新竹和台南科學園區提供運輸、倉儲及保稅倉庫服務，支援高科技產品全球運輸一條龍需求。 嘉里大榮2023年合併營收120億元，稅後純益16.9億元，每股稅後純益為3.63元，毛利率18.18％，稅後純益率14.09％，較前一年的10.73％增加3.36％。 資料來源引用: https://reurl.cc/ZVEErl 電動櫃   

  2023/9/19 16:36 農業部18日公布中央畜產會庫存進口雞蛋的冷鏈倉儲所在地，雲林縣衛生局19日上午先後到全日物流和萬薘物流稽查，清點進口蛋，未發現異狀。（雲林縣衛生局提供）中央社記者姜宜菁傳真 112年9月19日 農業部昨天公布中央畜產會庫存進口雞蛋的冷鏈倉儲所在地，雲林縣衛生局今天到全日物流和萬薘物流稽查進口蛋，未發現異狀，並叮囑業者遵守食安法，落實倉儲管理，應保存下游流向清單備查。 農業部昨天公布中央畜產會庫存進口雞蛋的冷鏈倉儲所在地，分布於7個縣市共13個倉儲，其中2個倉儲在雲林縣內。雲林縣衛生局食品衛生科今天上午總動員，先後到全日物流和萬薘物流稽查，清點進口蛋。 雲林縣衛生局食品衛生科長林小玲表示，今天稽查重點是針對已過期蛋品數量清點，並請業者不可將過期蛋做加工或流入市面，若違反規定將依食安法處新台幣6萬元至2億元罰鍰。 另未過期蛋品部分，稽查人員查核數量及外觀是否有破損、腐敗、發霉，叮囑業者若有上述情況不得再製造加工或販售，其他蛋品供應到下游業者要有留存，提供給衛生單位以利後續查核。 雲林縣衛生局指出，全日物流在虎尾倉儲放的巴西蛋全數過期，共有6918箱、逾249萬顆，全數放在負18度冷凍庫，外箱全數封膜並標示「過期品禁出」紅單。此外全日物流還有澳洲蛋有1768箱、逾31萬顆，期限到今年11月4日及5日，稽查人員現場拆封1箱檢視，外觀都沒有破損，每顆都有批號與外箱符合，也沒有發霉、腐敗現象。 隨後衛生局人員前往萬薘物流稽查，清點後有8646箱、逾311萬顆都已過期待銷毀，還有500箱的冷凍殺菌蛋液，其期限到2024年6月14日。（編輯：黃世雅）1120919 資料來源引用: https://reurl.cc/5OpxZn 貨架 台北    電動櫃

2023年4月2 4日 CNBC報導，美國大型連鎖商店 Sam’s Club 跟 BJ's Wholesale Club 引進庫存清點機器人，用來提高銷售效率，減輕員工負擔，並應付人力短缺等問題。 閒置貨架讓美國零售商一年損失 820 億美元 庫存機器人裝備鏡頭與感測器，可以核對價格標籤跟找出缺貨項目，這個功能除了減輕員工重複且瑣碎的工作負擔外，還能幫零售商減少損失。據 NielsenIQ 的數據，2021 年，閒置貨架與缺貨未補的狀況讓美國零售商一年損失 820 億美元。 這個鉅額損失包括：當消費者到商店購物卻找不到商品，可能轉身到線上購買，對零售品牌的信任感也會下降。另外，若零售店庫存過多，又必須降價求售，造成虧損。 清點庫存快又精準！庫存機器人市場價值 340 億美元 近一半的零售商表示，客人下訂單商店卻無法供貨是他們的一大困擾，有了庫存機器人能減少這個情況，也能填補零售產業的勞動力短缺。CNBC 指出，零售業員工年薪中位數是 29,180 美元，在 2022 年，有 5,000 萬名零售業員工辭掉工作。 庫存機器人製造商 Brain Corp. 的 CTO Jarad Cannon 說，零售店面在處理日常業務時，其實很難真正掌握貨架的物品狀態，目前也沒有很好的系統去管理商品。 庫存機器人能核對價格標籤，找到缺貨商品，拍攝貨架實況並上傳雲端，檢查哪些商品標價有誤或放錯地方。例如有一款庫存機器人 Tally 可以在一小時內掃描 15～30,000 項商品，兩個小時就能把超商裡的商品掃描完畢。 庫存機器人不會請病假，店員會被機器取代嗎？ CNBC 舉例，某個零售品牌在全美有 425 家分店，雇用一位時薪 15 美元的員工，他每天要花 2 小時點庫存，若導入庫存機器人進行這項工作，將可為零售商年省 460 萬美元的成本。 但是，商店營運還是有不少機器無法取代的事情，例如服務客人或其他需要思考的工作，把重複且需要體力的工作交給庫存機器人，就能讓員工就能空出手來做更有價值的事。 資料來源引用:https://shorturl.at/jFL23 倉儲架   料架    電動櫃

  2023.05.19 21:40 IKEA宜家家居今(19)日於桃園觀音舉辦全新物流中心設立慶祝活動，由DFI零售集團IKEA集團董事凌思卓主持，DFI零售集團行政總裁麥殷、桃園市長張善政、瑞典貿易暨投資委員會台北辦事處代表歐瑞思等貴賓共襄盛舉。 IKEA 更聯手台泥企業團旗下的台灣通運引進全台第一輛電動大貨車，實踐綠色物流，引領全台迎向零碳運輸的未來，以達成2030氣候正效應的目標。 IKEA 物流中心落腳桃園 整合物流服務更優化！ 　「為大多數人創造更美好的生活」是IKEA的願景，近年積極拓點，更嘗試多元店型，以滿足不同消費者的購物需求。DFI零售集團IKEA集團董事凌思卓表示，物流中心的成立是IKEA台灣的重要里程碑，不僅實踐了全零售通路的物流整合，也為消費者帶來更便捷輕鬆的購物體驗，讓美好居家生活不再只是 想像。 物流中心強大後援，提供顧客更好的購物體驗 IKEA 台灣物流中心佔地約一萬八千坪，可容納9萬個儲存位，且擁有十九公尺高的貨架以及八台超高貨機，透過窄巷道貨架管理與更大倉儲面積，搭配各項機具，提高備貨量能，整合全台IKEA倉儲及物流需求。 IKEA 攜手台泥引進綠色運輸   環保物流箱取代一次性耗材 另一方面，IKEA也以環保物流箱取代一次性耗材，提供家飾品的運送服務，從小地方著手愛地球！除了不斷透過優化產品與服務實踐永續，並與擁有相同目標的企業合作，打造綠色物流生態圈。 IKEA 攜手台泥企業團旗下的台灣通運，引進全台第一輛電動大貨車，相對10.5噸的柴油車，使用26噸電動貨車將減少約18％的碳排放量、相當於5.38噸CO2e，同時，也與台泥儲能合作，在IKEA物流中心與台中店，建置結合綠能儲能、可以穩定電網的充電樁，未來將持續推動電動運輸的期程，以實踐 IKEA 2030年達成氣候正效應，並於2050年實現淨零碳排放的目標。 資料來源引用:https://lurl.cc/kMKzgu 電動櫃   貨架 高雄    倉儲架

  2023年4月24日 週一 下午12:26 CNBC報導，美國大型連鎖商店 Sam’s Club 跟 BJ's Wholesale Club 引進庫存清點機器人，用來提高銷售效率，減輕員工負擔，並應付人力短缺等問題。 閒置貨架讓美國零售商一年損失 820 億美元 庫存機器人裝備鏡頭與感測器，可以核對價格標籤跟找出缺貨項目，這個功能除了減輕員工重複且瑣碎的工作負擔外，還能幫零售商減少損失。據 NielsenIQ 的數據，2021 年，閒置貨架與缺貨未補的狀況讓美國零售商一年損失 820 億美元。 這個鉅額損失包括：當消費者到商店購物卻找不到商品，可能轉身到線上購買，對零售品牌的信任感也會下降。另外，若零售店庫存過多，又必須降價求售，造成虧損。 清點庫存快又精準！庫存機器人市場價值 340 億美元 近一半的零售商表示，客人下訂單商店卻無法供貨是他們的一大困擾，有了庫存機器人能減少這個情況，也能填補零售產業的勞動力短缺。CNBC 指出，零售業員工年薪中位數是 29,180 美元，在 2022 年，有 5,000 萬名零售業員工辭掉工作。 庫存機器人製造商 Brain Corp. 的 CTO Jarad Cannon 說，零售店面在處理日常業務時，其實很難真正掌握貨架的物品狀態，目前也沒有很好的系統去管理商品。 庫存機器人能核對價格標籤，找到缺貨商品，拍攝 貨架 實況並上傳雲端，檢查哪些商品標價有誤或放錯地方。例如有一款庫存機器人 Tally 可以在一小時內掃描 15～30,000 項商品，兩個小時就能把超商裡的商品掃描完畢。 庫存機器人不會請病假，店員會被機器取代嗎？ CNBC 舉例，某個零售品牌在全美有 425 家分店，雇用一位時薪 15 美元的員工，他每天要花 2 小時點庫存，若導入庫存機器人進行這項工作，將可為零售商年省 460 萬美元的成本。 但是，商店營運還是有不少機器無法取代的事情，例如服務客人或其他需要思考的工作，把重複且需要體力的工作交給庫存機器人，就能讓員工就能空出手來做更有價值的事。 資料來源引用: https://is.gd/9QwbR3 物料架 高雄    電動櫃

  2022/12/26 物流業為配合供應鏈的需求，紛紛響應加入相關綠色倡議或設定減碳目標。 圖／freepik 國發會將公布淨零碳排路徑圖中的「12項關鍵戰略」細部作法，經濟部20日召開「商業部門2030減碳路徑規劃」產業溝通座談會，物流業者及相關協會代表等透過現場及線上共約120人與會。 經濟部指出，因應氣候變遷，全球各國紛紛提出減碳期程及對策，許多物流業為配合供應鏈的需求，也紛紛響應加入相關綠色倡議或設定減碳目標。 20日的座談會也吸引了國內許多物流業者踴躍參加，包含中華民國物流協會、台灣全球商貿運籌發展協會、台灣冷鏈協會、新竹物流、長榮物流、全日物流、好好立和、京揚物流、獅威物流等，針對物流產業減碳策略及措施、公私協力之處進行交流與討論。會中也邀請富邦媒體科技股份有限公司陳香君部長與嘉里大榮股份有限公司黃郁琮總監等標竿業者分享自身減碳經驗，透過減碳量能的提升及標竿學習，共同努力邁向淨零轉型。 經濟部表示，面對全球淨零排放趨勢，商業部門仍有許多減碳空間，經濟部持續辦理產業溝通座談會，而物流業在定點倉儲及移動運輸中皆會產生溫室氣體排放，因此在商業部門減碳路徑中占有重要地位。經濟部已透過推動現場診斷輔導服務、節能績效保證專案等方式協助企業減碳，同時亦建置線上碳估算工具、節約能源手冊、行業別管理指引等作為減碳措施的參考，以促使企業有能量可自主減碳，且明年度已規劃針對服務業首次推出節能設備補助及節能專案補助方案，並透過與ESCO之媒合，建立優良節能模範案例，以帶動產業可節能減碳。 業者亦表示，隨著政策及供應鏈越來越關注永續發展的議題，企業除了汰換能源效率較低的設備，改推動電動車輛、以電力取代柴油機具等，也逐步採用綠建築、提高再生能源使用量，同時亦調整營運模式，例如：去節點簡化倉庫作業及車趟次、將同一消費者之訂單合併出貨以減少耗材使用量及運輸量、使用環保包材提升資源重複使用性等，以落實節能減碳。 經濟部指出，面對氣候變遷及我國淨零排放的目標，在未來減碳力道不斷強化下，以及配合全球供應鏈需求，經濟部將透過公私部門協力，協助產業綠色轉型，如規劃於2023年推動電動物流車補助計畫等，並透過持續舉辦相關座談會與產官學界交流，找出最適合物流業的減碳策略，期盼政府能與零售業者共同攜手，在達成國家減量目標外，進一步帶動我國物流業營收成長、協助企業永續發展。 資料來源引用: h...